大众空调电磁阀故障率

大众汽车作为德国品牌之一,其产品品质一直受到广大消费者认可。但据调查显示:在众多车型当中(包括国产和进口),大众的空调系统出现问题的频率是最高的。

根据统计数据显示,2015年度大众旗下所有车型的平均维修保养成本为4338元/次,其中占比最高的就是发动机及变速箱的维护费用(2807元)。而从2014年开始到2015年期间内,由于车辆使用年限较长、零部件老化等原因造成的大众轿车电子元件损坏问题也越来越多。(以上数据来自网络)

而在这些故障中最为常见的就是空调压缩机控制单元中的电磁阀出现了问题,从而导致制冷效果下降甚至不制热的现象发生;同时还会导致车内异味严重以及异响等不良现象的出现。

下面小编就来为大家介绍一下关于大众汽车空调系统的构造与工作原理!

1、空调控制系统结构组成

(1)空气调节器

(2)蒸发箱(3)冷凝管(4)节流装置(5)温度传感器(6)压力开关(7)(8)膨胀阀(9)单向离合(10)储液干燥罐(11)×1×12(12)=14个阀门(13)+3=15(15)

2、原理分析

通过上述图示可以看出:当打开压缩机的电源时,高压气体进入毛细管的入口处并经过滤网过滤后进入到蒸发室进行冷却降温处理,从而实现对冷量的吸收。然后高温蒸汽被排放到冷凝室内散热从而达到降低车厢内部环境温度的目的;最后再经由回气管回到低压侧继续循环工作完成整个空调过程。

3、故障原因分析

1)如果长时间没有清洗或更换过滤芯的话会导致过滤器堵塞,从而使进气阻力增大影响发动机的动力输出。此时就需要及时清理或者更换新的滤芯来保证进气的通畅性。

2)另外对于部分车主来说可能存在长期行驶过程中将脚放在踏板上的情况,这样也会增加刹车片磨损的程度并且容易产生制动失灵的危险隐患,所以为了安全起见建议尽量减少此类情况的发生~

3)此外还有可能会因为一些外部的原因而导致电路短路等问题引起空调无法正常使用,例如下雨天的时候雨水渗漏入电器件等等。

4、解决方法

首先需要检查出具体是哪一个部件出了问题之后才能对症下药解决问题如果是电脑主板的问题可以联系售后人员上门检修解决!